最近有车主在高速口被运管拦下最安全靠谱的配资公司，因顺风车接单数超过4单，被当场罚款3000元。
也有不少车主反映，自己也被查了，最近三个月查顺风车都会很严，尤其中秋国庆假期期间，会加大执法力度。
从2026年6月起，顺风车被正式界定为民事互助行为，无需办理网约车相关营运证件，但必须遵守硬性要求：
车主需要先基于自身真实出行需求发布行程，由顺路乘客来匹配，不能反过来抢乘客的单，也不能空车专门揽客；
行驶路线要与自身行程高度重合；
费用只能收取油费、电费、高速费这类直接成本，不能额外加服务费，总费用不能超过当地出租车同等里程运价的50%，广州地区最新规定新能源电车费用不能超过出租车同等里程运价的30%；
所有交易必须通过平台线上完成，不能私下转账。
接单数量是监管重点，目前各城市标准不同：一线城市市内每日限2单，新一线及省会城市市内限3到4单，跨城订单全国统一每日限2单。所有平台的接单数量合并计算，不是每个平台单独算次数。
目前运管部门的查处手段也有所全面升级。
除了大数据监控，系统会自动标记日均接单异常、跨城行程占比过高、夜间频繁接单、行驶轨迹集中在机场火车站等枢纽的车辆，平台订单数据互通，历史订单可以追溯两年，删除记录也无效；
线下会在机场、高铁站、高速出入口等重点区域24小时卡口检查，执法人员会查看车辆是否有收款码、空车灯等营运标识，核查手机多平台接单记录，也会有便衣人员伪装乘客下单取证；
另外有小部分是乘客或同行举报提供线索触发的核查。
机场、高铁站、长途汽车站周边，高速出入口，以及热门商圈这些人流密集区域，都是运管重点巡查的高风险区域，在这些地方违规接单被抓的概率极高。
想要安稳跑顺风车，就要严格遵守规则：自己有真实出行需求再发行程，严格控制每日接单数量，所有费用通过平台结算，保留完整订单记录，不私下收钱，不专门绕路接人。
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